有个年少成名的“小哥” 要挑战自动驾驶汽车

他是第一个破解初代iPhone的人，也是第一个破解索尼PS3的人，他的名字叫George Hotz。在销声匿迹几年后，最近他突然冒了出来，决定挑战大公司，自己造一辆自动驾驶汽车。“这不是一个容易做的事情，谷歌研制了很久，特斯拉研制了很久，各大汽车厂商也研制了很久。你当然可以怀疑我，但是我可以拿出实际的车给你看，当你看到实际的东西之后，你的一切怀疑就会烟消云散。”小哥一如当年破解iPhone和PS3时一样的自信。
小哥从汽车的调试接口接入整辆车的内控系统，控制了整辆车。又在车顶安装了一个雷达，于车的前后装了几个摄像头和传感器。在换挡的位置放置了一个操纵杆，然后在仪表盘正中安上了一个21.5英寸的屏幕。因为他的电脑已经接入了这整辆车的内控系统，他就可以用这个摇杆来开车。所有的雷达和传感器都会跟电脑相连，电脑又控制着车，整套系统就这么联通了。而他自己又是会编程的人，于是他写了一整套控制自动驾驶的人工智能软件。
对于现在各个厂商的自动驾驶系统来说，要么各种复杂传感器特别贵，要么控制软件特别贵。而George Hotz的这一套系统，只需要多搭载6个普通的旋转摄像头。更为重磅的是，整套系统估计下来只需要1 000美元左右—这让特斯拉和谷歌情何以堪。
整套系统最关键的就是软件部分。当然，这也就是George Hotz最擅长的部分。至于怎么去写驾驶软件，我们来听听小哥自己怎么说。“一般人认为，我们该怎么去‘教’电脑开车。怎么把车保持在车道正中间。那辆车要保持多少车距。遇到障碍物怎么绕开，怎么处理路况。我们总想给电脑定下各种各样的‘规矩’去让它们遵守。可是人不是这样学开车的啊。我们学车，其实主要是学看别人怎么开啊！所以我这套系统也是这样，让它‘观察’人怎么开，然后让它自学。我这套软件，刚开始的时候没有任何的规则，然后我带着它，出门开了10多个小时，让它观察我开这10多个小时的行为模式，然后让它跟着我学”，小哥的想法总是简单得特别。
如今，他的这套软件已经在路上实验过多次。他还打算把车上的摄像头和整个软件以1 000美元的价格打包出售给厂商或想要订制这种车的顾客。“我不爱钱，我爱的是权力。不是那种掌控别人的权力，而是掌控科技与未来命运的力量。我只想知道这些高科技产品是怎么运作的。”