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《计算机应用文摘》

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文/ 孙然 图/ SSSS
百度 , ofo

百度未翻身,陆奇已离场

 

 

在进入百度486天后,工作狂陆奇因为“个人和家庭的原因”,由李彦宏在5月18日下午发出的内部邮件中宣布,从今年7月起不再担任百度集团总裁兼首席运营官。这位由李彦宏亲自从硅谷请回,寄托着百度转型厚望的明星职业经理人,在百度“All in AI”大战略行至中途,似乎在公司内外也赢得了个人口碑的时刻,突然交出对百度实际业务的管理权。

 

虽然,李彦宏称,陆奇“将继续担任集团公司的副董事长,”以这个身份继续留在百度,但在很多人看来,这更像是“欲盖弥彰”。

 

根据百度内部邮件,百度主要业务部门负责人张亚勤、向海龙、王海峰和朱光等人将直接向李彦宏汇报——李彦宏在5月18日的内部邮件中同时宣布,王海峰晋升为百度公司高级副总裁并继续担任AI技术平台体系(AIG)总负责人。至于AI的两大事业群,智能驾驶事业群组(IDG)总经理李震宇转向张亚勤汇报,景鲲将担任智能生活事业群组(SLG)总经理一职,未来一段时间里直接向李彦宏汇报。

 

在此之前,张亚勤、向海龙、王海峰和朱光均向陆奇汇报,且陆奇最看重的两项AI业务的出口智能生活事业群组(SLG)和智能驾驶事业群组(IDG),均由陆奇直接挂帅任总经理。正因如此,职业经理人陆奇被认为是少见的、除了李彦宏之外居然能在百度统领大权的人。

 

此次人事变动,意味着百度的直接掌舵权重新回到李彦宏手上。随着陆奇上任而成型的“李彦宏-陆奇-马东敏”的三角权力结构(李彦宏主抓信息流广告业务,陆奇统领通盘业务,尤其是AI,李彦宏夫人马东敏抓投资业务。)在看似稳定地维持了一年多之后,彻底崩塌。

 

陆奇在百度掌权的四百多天里,百度的股价相对于他入职之初提升了接近60%。但百度与阿里巴巴和腾讯的市值依然差出一个数量级,且与今日头条的竞争远未结束,随着陆奇的离去,百度下重注的“All in AI”战略更是前途未卜。

 

陆奇离开后,“All in AI”的百度依旧需要一位有能力掌控几块AI业务,避免内耗的管理者。但这个人会不会出现?从哪里来?都是个未知数。值得关注的是,陆奇卸任百度总裁和COO的消息公布后,百度当晚美股开盘股价旋即大跌约7%。

 

二手车市场如何健康发展?解决用户信任问题是关键

“车主多卖钱,买家少花钱”“划算、靠谱”“没有中间商赚差价”……,经过两三年时间的狂轰乱炸,这些二手车电商广告对于很多人来说,早已经耳熟能详。不管是在电视、网络还是线下,人们到处都能接触到这些魔性的广告词。不过,魔性的洗脑广告并不是那么容易做到的,二手车电商平台为此付出了巨大代价——公开资料显示,二手车电商平台每年在广告营销上的投入多达数亿十元人民币,其中瓜子二手车曾斥资9亿元人民币狠砸广告,人人车也跟着“烧”了5亿元人民币。事实上,二手车电商平台之间不断地进行广告大战,的确起到了一定的教育市场的作用,用户对二手车电商行业的认知有了很大程度的提升。与此同时,新的问题也出现了,从目前整个二手车电商行业来讲,还没有一家平台从根本上解决用户信任问题。这也就是为什么二手车电商市场规模快速增长的情况下,二手车电商平台的实际成交量只能占整个二手车交易量不足10%的原因。

 

用游戏手机应对真空期,努比亚的美梦能实现吗?

据GfK在2月发布的报告显示,2017年中国手机市场全年同比下降0.4%,首次出现负增长,GfK还指出中国手机市场在2020年5G商用之前,将进入红利真空期。此外还有数据表明,中国手机用户的换机频率非常低,平均22个月才更换一次手机。为此,手机厂商们不得不使出浑身解数来缩短用户换机时间,提高用户换机频率,以赢得真空期竞争。如何实现真空期增量,每个手机厂商的应对策略都不相同,而努比亚选择了开发游戏手机。不过,无论一款游戏手机的配置再好,也只能到达与Android旗舰手机同等配置水平,用户是否有必要为玩游戏再买一个游戏手机值得商榷。另外,努比亚作为一个手机厂商,或许非常懂“手机”,但未必懂“游戏体验”。比如,为了应对玩游戏手机容易发热这一问题,努比亚红魔游戏手机采用了四个风扇的“古老”方式解决,恐怕难赢得游戏用户的心。努比亚若想借助游戏手机在真空期的竞争中赢得胜利,如何解决上述掣肘问题是关键。

 

“滴滴”外卖,昙花一现?

4月9日,滴滴出行(以下简称“滴滴”)的外卖业务在试运营8天之后,正式在无锡上线,当日订单数即突破33.4万单,成为无锡外卖市场第一名。可是根据近日第三方数据机构DCCI发布的无锡外卖市场调研报告显示,在无锡外卖市场份额方面,滴滴外卖只占有6.9%,美团外卖和饿了么分别为51.6%和34.8%。事实上,滴滴想要在外卖业务上有所突破,所要面对的挑战很多。更重要的是美团外卖和饿了么已经在外卖行业中形成了规模,滴滴外卖只是一个“新手”。而对于外卖领域来说,规模效应是竞争壁垒中的重要一环,商家不可能因为短期补贴行为而放弃能够长期带来稳定收益的平台。以至于有人说,滴滴做外卖,或许就是“昙花一现”。

 

魅族与魅蓝再次合并,为何重走老路?

近日魅族方面向外界透露,分拆一年的魅族和魅蓝将再次合并,人员架构也将再次发生变更,这也是魅族创始人黄章自去年回归之后的第三次组织架构调整。目前看来,魅族和魅蓝再次合并有多方面的原因。一方面,分拆之后的魅族和魅蓝,并未各自强大,反而力量被分散,因此在销售业绩方面的表现有些不尽如人意。另一方面,此次合并也是为了整合资源——调整组织架构和精简人员更多是为了减少开支,实现更大的盈利,才能持续向上市目标迈进。至于重新合并后的魅族市场表现将如何,双方将自身擅长的领域结合,或许会对以后的发展起到重要作用。不过,总体来看魅族目前依然承受着很大的压力,要想在手机市场激烈的竞争中存活下来,除了具备差异化的技术,还需要在市场营销和渠道建设等诸多方面苦练内功。

 

《抖音》爆红之后,淘宝进军短视频领域能成吗?

近年来,快手、秒拍和抖音等短视频平台发展势头十分迅猛。尤其是今日头条旗下的《抖音》,自2016年9月上线至今,月活跃用户数已突破1.2亿。短视频领域的火热,很快吸引了腾讯、百度和阿里巴巴等巨头的关注。继腾讯旗下的微视和百度投资的爱奇艺推出短视频内容后,阿里巴巴的淘宝短视频也将实行重大变革,推出独立APP。目前市场上大部分的短视频APP变现方式主要是广告和直播等,市场需要一个让网红达人更容易变现的APP。而淘宝无疑是“离钱最近的地方”,淘宝推出短视频APP的目的自然也是为了更好的实现变现。实际上,如今用户的电商短视频浏览行为也已养成。

 

ofo生死局:拿什么续命?

近日,ofo拒绝了滴滴出行方面的收购要约。近半年来,摩拜单车被美团收购,哈罗单车投靠阿里巴巴,两者都有了雄厚的资金支持。相比之下,想要独立运营的ofo处境尴尬,它要在巨额亏损之中寻求一线生机。据悉,ofo每月仅运维(包括维修、调度)成本就约需3~4亿元人民币,所以如何获得持续“输血”成为ofo最大的挑战。虽然ofo采取了一些自救的措施——目前ofo已经推出了车身商业化广告,《ofo共享单车》APP上也推出了广告。此外,ofo还在压缩开支,比如减少单车的采购和投放量。但是,相对于ofo的体量而言,这些开源节流的措施目前并不能根本解决其资金困境。如ofo创始人戴威所说,ofo正处于至暗时刻。接下来,ofo或将面临生死抉择。

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